PÅ VEI: Nødetatene er på vei til et trafikkuhell i Oslofjordtunnelen. Foto: Ivar Ruud Eide
PÅ VEI: Nødetatene er på vei til et trafikkuhell i Oslofjordtunnelen. Foto: Ivar Ruud Eide
DYRERE: En ekstern beregning av to konsulentselskaper, viser at det nye tunnelløpet blir vesentlig dyrere enn hva Statens vegvesen har beregnet til nå. Foto: Henning Jønholdt (arkiv)
DØGNET RUNDT: Det har blitt jobbet døgnet rundt i E134 Oslofjordtunnelen etter bilbrannen 2. august. Foto: Tom Ferdinand Luther, Statens vegvesen
Foto: Staale Reier Guttormsen
Denne semitraileren var på vei mot Drøbak gjennom Oslofjordtunnelen da den tok fyr mandag morgen. Foto: Staale Reier Guttormsen
Denne semitraileren var på vei mot Drøbak gjennom Oslofjordtunnelen da den tok fyr mandag morgen. Foto: Staale Reier Guttorsen
Dette vogntoget skal berges i morgentimene tirsdag. Dermed blir Oslofjordtunnelen stengt i morgentimene. Foto: Foto: Edgar Dehli
Brannvesenet rykket ut etter at et vogntog tok fyr i Merraskottunnelen. Foto: Edgar Dehli
ENDELIG: Asker-ordfører Lene Conradi har forsøkt å invitere ordførerne i Follo siden januar, men har måttet utsette flere ganger på grunn av koronasituasjonen. Ordførerne fra venstre: Ola Nordal (Ås), Lene Conradi, Hanne Opdan (Nordre Follo), Tom Anders Ludvigsen (Vestby) og Hans Kristian Raanaas (Frogn) Foto: Asker kommune
KRYSSLØSNING 1: Dette er kryssløsningen Statens vegvesen ser for seg på Verpen i Asker. Foto: Statens vegvesen (illustrasjon)
En lastebil fikk diesellekkasje i Oslofjordtunnelen. Flere tunneler ble stengt som følge av dette. Foto: Mariann Leines Dahle
UHELL: En bilist som kjørte igjennom Oslofjordtunnelen i slutten av oktober i fjor, fikk ødelagt frontruta etter at noe falt ned fra tunneltaket. Foto: Henning Jønholdt
USIKKERHET: Statens vegvesen har satt opp et skilt som opphever 40-sonen etter rundkjøringen ved Oslofjordtunnelen. Skiltet er borte og det skaper usikkerhet hos bilister. Foto: Henning Jønholdt (arkiv)
SNUDDE: Her snur en bilist mot dobbel sperrelinje i én av tunnelen før man kommer til Oslofjordtunnelen. Foto: Innsendt/Privat
STENGT: Bekken har tatt nytt løp og flommer inn i Oslofjordtunnelen. Foto: Edgar Dehli
KØ: Slik så det ut da Oslofjordtunnelen måtte stenge. Foto: Henriette Slaatsveen
LANG KØ: I 08-tiden strekker seg køen flere kilometer ved Måna i forbindelse med at Oslofjordtunnelen er stengt. Foto: Henriette Slaatsveen
DYRT: Samferdselspolitikeren Tønnes Steenersen i Viken fylkeskommune reagerer på bomprisen. - Det blir interessant å se hvor stor andel av tunnelen bilistene må finansieres. Foto: Lavrans Kierulf
STÅR I KØ: Evy Thune som driver Fru Thune Spiseri på Drøbak City forteller om lange køer i det Oslofjordtunnelen er stengt i 17. mai. Foto: Privat
Det er registrert 145 stenginger i 2019. Men tallet er trolig noe høyere, ifølge Statens vegvesen. Foto: Henriette Slaatsveen
SKADESTED: Innsatsleder Anders Strømsæther dirigerer trafikken manuelt ved en trafikkulykke ved Oslofjordtunnelen. Foto: Ivar Ruud Eide
UTBEDRING: Statens vegvesen holder Oslofjordtunnelen nattestengt i opptil fire uker for å skifte ut vifter. Arkivfoto: Henning Jønholdt
– Det har vært en singelulykke med en semitrailer. Den har sakset og havnet slik den står nå. Det var også en diesellekkasje fra dieseltanken på traileren, sier politibetjent Jimmy Pettersen til Amta. Foto: Tor-Arne Dunderholen
ALTERNATIV BRO: Flere land, inkludert Norge, jobber med å være først ut med å bygge en rørbro. Denne har flere fordeler enn en tradisjonell undersjøisk tunnel. Foto: Statens vegvesen/Vianova/Baezeni
GJENÅPNET: Oslofjordtunnelen ble raskt gjenåpnet i retning Drammen. Foto: Amta
MÅLERE: Statens vegvesen har målere som registrerer luftkvaliteten inne i Oslofjordtunnelen. Foto: Henning Jønholdt
Oslofjordtunnelen er stengt til lastebilen er fjernet. Foto: Tor-Arne Dunderholen
Oslofjordtunnelen er stengt til lastebilen er fjernet. Foto: Tor-Arne Dunderholen
OMKOM: En 50 år gammel motorsyklist fra Enebakk omkom etter å ha kjørt av veien i begynnelsen av oktober. Foto: Joachim C. Høyer/Smaalenenes Avis
GLIR INN: Rambøll mener en hengebru utformet slik, lettere ville kunne gli inn i omgivelsene. Foto: Rambøll/Statens vegvesen
UTBRENT: 300 meter av Oslofjordtunnelen var totalt utbrent etter brannen 5. mai i fjor. Foto: Leserfoto
LIKHETER: Statens havarikommisjon (SHT) har funnet flere likheter med vogntogbrannene i Oslofjordtunnelen i 2011 og 2017. Foto: Politiet
Foto: Tor-Arne Dunderholen